获奖项目

项目介绍

徐州市 2018年度城建重点工程市管道路贯通改造-迎宾路改造

迎宾路位于城区东南部，总体呈南北走向，道路等级为城市主干路。北起淮塔东路，向南下穿京沪铁路线主线，与农副产品市场交叉口平交，继续向南上跨京沪铁路线副线（津浦线）后与金山东路（新世纪建材市场）交叉口平交，经过汽车南站东门后，终点接三环东路下穿起点。全线长约2.3km，远期规划红线宽80m，现状道路宽度为40-60m不等。

设计特点：1 消除农副产品市场门口瓶颈，通行顺畅；2优化金山东路北口渠化设计，缓解拥堵；3 跨铁大桥维持现状，标线优化；4 取消绿环路信号灯，右进右出；5 取消两处行人过街，减少延误；6 和迎宾快速路设计对接，车道优化；7 结合规划，提出远期方案；8 排水优化，解决积水问题；9 安全防护，提高桥梁段防护等级；10 应用防沉降井盖，形成标准化施工工艺。                                        

淮北市泉山北路上跨立交桥市政工程

该工程北起东山路上淮北自来水公司二水厂位置，南至古城东路以南下桥位置，南北长约2200米。主要目的为打通南北向交通，连接东山路和泉山路，沟通符夹线南北向交通。使泉山路成为南区的北向交通主干道，以缓解长山南路桥及主城区过境交通的压力。设计内容包括：泉山北路上跨主线桥梁，A、B、X、Y四条立交匝道桥梁及泉山路主线地面道路、闸道、辅道工程等。

设计特点：在建设空间狭小、地下管线密集、地质情况复杂、交通压力大、符夹铁路影响、原立交影响等建设条件十分苛刻的情况下，结合现场情况，本着”以人为本、远近结合“的原则，多因素考虑选择适宜的桥梁结构，并通过建模反复计算及验证，多次采用非常规结构形式，完成设计，做到新桥和老桥的完美融合。                                      

鼓楼区学校与小区配套道路项目设计

该工程包括新台子路、滨河中路及辛山地块配套道路。新台子路A线长1200米，B线长450m，红线宽40米；滨河中路东西路长500米，红线宽35米，南北路长460米，红线宽25米，含跨徐运新河与荆马河桥各一座；辛山地块配套道路A线（平山路至丁万河南路）长1200米，红线宽24米，含丁万河桥一座，B线（平山路接A线）长600米，红线宽24米。

设计特点：结合道路现有条件，充分利用道路现有空间，优先解决居民出行需求问题，同时优化绿化设计，合理搭配绿植，使道路成为景观带的一部分。道路与周边环境相协调，保证行车的舒适性，保证周边居民出行便捷通畅，使人民的生活环境和生活水平不断提高。                          

徐州市城管局 2019 年度城建重点工程-大马路桥改建工程

大马路桥位于徐州市鼓楼区大马路跨越现状故黄河处，始建于上世纪二十年代，最早为5孔木质桥，1964年大马路桥改建为3孔8.7米钢筋混凝土梁桥，后于1983年保留原桥西侧桥台和两座桥墩扩建为现状的5孔梁桥。该次设计主要趁地铁一号线站点道路交通恢复之际改建（拆除新建），彻底解决因老桥年久失修，病害问题突出，承载能力严重不足，多年限载的问题。  

设计特点：克服了地铁从桥下斜穿而过且埋深较浅，河道无法围堰施工，老桥拆除，场址下严重液化的粉土粉砂层及岩溶发育的不良地质条件等困难因素。设计了水上施工平台及便桥、桥梁装饰、河道游步道贯通、大跨度门式框架盖梁（******跨度15m），同时综合考虑并解决了台后高填土土压力的降低措施、桥下通航、台前游步道贯通、管线过桥等问题，对地铁隧道结构进行有限元计算分析及安全评估。

徐州市政院将不忘初心，牢记使命，

倾力打造更多优质工程，

为全国城市建设作出贡献。